Autobuso kėdės forma

 

Pelėsio pavadinimas	Aukštos kokybės plastikinė autobuso sėdynės kėdės forma
Gaminio medžiaga	HDPE, plastikas
Produkto dydis	450X380X630mm (su ratais)
Produkto svoris	4,2 kg
Formos medžiaga ertmėms ir. Šerdis	C45, P20, 718, 2738
Formos pagrindas	C45
Įpurškimo sistema	Karšto bėgelio atidaromi vartai arba vožtuvų užtvarai
Tinkama įpurškimo mašina	850T
Formos dydis	620x550x860}mm
Formos tarnavimo laikas	daugiau nei 300,000vnt

 

 

Plastikinės medžiagos, naudojamos autobuso kėdėms, turi būti patvarios, atsparios apkrovai ir komforto kaip geras saugos rodiklis, siekiant užtikrinti keleivių saugumą. Todėl labai svarbu pasirinkti tinkamą plastikinę medžiagą.

Šiuo metu pagrindinės autobusų kėdžių plastikinės medžiagos yra polipropilenas (PP) ir polimerinės putos (PVC, PU ir kt.).

Polipropilenas yra aplinkai nekenksminga plastikinė medžiaga, kuri turi gerą atsparumą dilimui, smūgiams ir cheminei korozijai, yra lengva ir nebrangi. Naudojant polipropileną ant autobuso kėdžių, gali padidėti jų keliamoji galia, pailgėti jų tarnavimo laikas, sumažėti bendras autobuso svoris ir pagerinti vairavimo efektyvumą.

Polimero putplasčio medžiaga yra plastikinė medžiaga, kurią galima pritaikyti pagal poreikius, o ją galima pjaustyti ir formuoti pagal sėdynės dizaino reikalavimus. Polimerinės putplasčio medžiagos, tokios kaip PVC ir PU, turi ne tik gerą lankstumą ir komfortą, bet ir puikias vandeniui, alyvai, UV spinduliams ir korozijai atsparias savybes. Autobusų sėdynės, pagamintos iš polimerinių putų medžiagų, gali suteikti keleiviams patogesnę važiavimo patirtį ir efektyviai užkirsti kelią bakterijų ir pelėsių dauginimuisi, užtikrinant autobuso aplinkos higieną ir sveikatą.

Renkantis autobuso kėdės plastiką, būtina visapusiškai atsižvelgti į aktualius reikalavimus ir parinkti tinkamiausią medžiagą. Nesvarbu, ar tai būtų polipropileno ar polimerinio putplasčio medžiagos, jų privalumai gerokai nusveria trūkumus ir gali suteikti daugiau privalumų autobusų kėdėms. Protingai parinkus plastikines medžiagas, autobuso kėdė gali būti patogesnė, saugesnė, ekologiškesnė ir patvaresnė, o keleiviams suteikiama geresnė vairavimo patirtis.

 

 

 

 

Kuriant autobusų kėdžių įpurškimo formas, reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

1. Nustatykite kėdės dydį ir formą: Kėdės dydis ir forma turi būti nustatomi pagal faktinius poreikius, atsižvelgiant į patogumą ir praktiškumą, taip pat atitinkant kėdės erdvės dydį ir saugos reikalavimus.

2. Pasirinkti tinkamas plastikines medžiagas: Projektuojant įpurškimo formas, būtina pasirinkti tinkamas plastikines medžiagas, kurios turi gerą stabilumą ir ilgaamžiškumą bei gali atlaikyti didelį stiprumą ir ilgalaikį susidėvėjimą naudojant viešąjį transportą. Tuo pačiu metu reikėtų atsižvelgti į tokius veiksnius kaip medžiagų kaina ir ekologiškumas.

3. Sukurkite pagrįstą įpurškimo formų struktūrą: projektuojant įpurškimo formas reikia atsižvelgti į kėdės konstrukcijos sudėtingumą, taip pat į tokius veiksnius kaip plastikinių medžiagų sklandumas ir kietėjimo greitis. Projektavimo procese būtina užtikrinti, kad formos struktūra būtų tinkama plastikinių medžiagų įpurškimui ir liejimui, taip pat atsižvelgti į tokius veiksnius kaip formos ilgaamžiškumas ir priežiūros išlaidos.

4. Pažangios liejimo įpurškimo technologijos taikymas: gaminant įpurškimo formas ir atliekant įpurškimo liejimą, siekiant pagerinti sėdynių gamybos efektyvumą ir kokybę, turėtų būti naudojama pažangi liejimo liejimo technologija ir įranga.

 

 

Per didelio sienelių storio įtaka autobuso kėdės formavimuisi yra dažna problema, tačiau ją galime išspręsti imdamiesi tam tikrų priemonių.

Pirma,galime pabandyti naudoti patvaresnes liejimo medžiagas, kad išspręstume šią problemą. Pavyzdžiui, kai kurie formų gamintojai formoms gaminti gali tiekti tvirtesnį ir ilgaamžiškesnį plieną, o tai gali sumažinti neigiamą kėdės sienelės storio poveikį.

Antra,taip pat galime naudoti tikslesnius matavimo metodus, kad sukurtume kėdžių dizaino planus. Tai reiškia, kad turime atidžiau išmatuoti kėdės formą ir struktūrą, kad būtų užtikrinta, jog forma puikiai atitiktų kėdės dydį ir formą. Tai gali sumažinti kėdės sienelės storio poveikį pelėsiui, todėl formų gamyba tampa sklandesnė.

Trečia,taip pat galime ieškoti sprendimų bendradarbiaudami su autobusų kėdžių tiekėjais. Autobusų kėdžių tiekėjai dažniausiai giliau išmano autobusų kėdžių dizainą, todėl gali pateikti tikslesnius pasiūlymus ir sprendimus.

 

 

Autobusų sėdynių kėdžių formos aušinimo sistema yra svarbus veiksnys, užtikrinantis aukštos kokybės autobusų sėdynių gamybą. Pelėsių aušinimo sistemos optimizavimas gali pagerinti gamybos efektyvumą, sumažinti gaminių defektų skaičių, sumažinti gamybos sąnaudas ir padidinti įmonės konkurencingumą. Žemiau išnagrinėsime kelis autobusų sėdynių kėdžių formos aušinimo sistemos optimizavimo būdus.

Pirmasis būdas yra padidinti aušinimo vandens srautą ir greitį. Apskritai, jei formos aušinimo vandens srautas yra per mažas arba greitis per lėtas, lengva sukelti netolygią formos temperatūrą. Be to, sėdynės kėdės formos dydis yra gana didelis, o tai ypač būdinga šiai problemai. Norėdami išspręsti šią problemą, galime padidinti aušinimo vandens srautą ir greitį, kad gamybos proceso metu pelėsiai galėtų pakankamai atvėsinti ir taip pagerinti autobusų sėdynių kokybę.

Antrasis būdas – optimizuoti aušinimo sistemos padėtį. Aušinimo sistemos įrengimo vieta taip pat turi didelę įtaką autobuso sėdynės kėdės formos vėsinamajam poveikiui. Paprastai tariant, formos išorėje sumontuota aušinimo sistema gali užtikrinti pakankamą šilumos išsklaidymą, kad pelėsių temperatūra nebūtų per aukšta. Be to, aušinimo sistemos paskirstymas turi būti pagrįstas, kad kiekviena formos dalis būtų pakankamai aušinama.

Trečias būdas – naudoti pažangias medžiagas ir technologijas. Šiuolaikinėje pramonėje yra daug pažangių aušinimo sistemų medžiagų ir technologijų, kurios gali labai pagerinti autobusų sėdynių kėdžių formų aušinimo efektą. Pavyzdžiui, iš specialių šilumai laidžių metalų lydinių galima pagaminti aušinimo briaunas, kad būtų pagerintas aušinimo efektas, naudojant puikias šilumos išsklaidymo savybes; Arba galima naudoti aukštųjų technologijų pjezoelektrinę aušinimo sistemą, kad pelėsių temperatūra būtų sumažinta greičiau ir kruopščiau.

 

 

 

 

 

Liejimo plienas

 

„Hot Runner“ sistema

 

Standartinės dalys